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Titre :
Advisor : Annotated Digital Video for Intelligent Surveillance & Optimisation Retrieval.
Légende - Résumé :
Comment rendre les stations de métro aussi sûres que les rues des villes ? Comment gérer l'utilisation de centaines de caméras de surveillance par un ou deux opérateurs de sécurité seulement ? Est-il possible de distinguer automatiquement des comportements humains suspects ou dangereux ?
Après trois ans de recherches, le projet européen ADVISOR a testé pour la première fois un système informatique d'aide à la vidéo-surveillance en collaboration avec les métros de Bruxelles et de Barcelone.
Connecté aux caméras de surveillance déjà implantées dans ces métros, le système ADVISOR est basé sur la détection et la reconnaissance de comportements humains (mouvement de foule, blocage d'accès, vandalisme, agression, bagarre), le signalement de ces comportements aux opérateurs de sécurité et l'archivage vidéo-numérique de ces faits "remarquables".
Nom de fichier :
Inria-518-Advisor-fr.mp4
Titre :
Advisor : Annotated Digital Video for Intelligent Surveillance & Optimisation Retrieval.
Année :
2003
Durée (min) :
00:11:44
Publications :
https://videotheque.inria.fr/videotheque/doc/518
Autres versions :
Master VF : 518
Master VEN : 517
Autre : Lien externe : 519 (espagnol)
Lien Equipe-projet :
Lien Centre de Recherche :
Mots clés :
N° master :
518
Durée :
11 min 44 sec
IsyTag :
- - (anglais) - (espagnol) - / - 3D - ADVISOR - alarme - caméra - comportement - écran - image - INRIA - métro - opérateur - qu' - Royaume-Uni - scène - sécurité - séquence - système - TMB - unité - vidéo
Transcription automatiqu :
améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour l'atmb l'insécurité est actuellement un aspect très important notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro ils peuvent l'être sur la voie publique bien pour les femmes il est donc pour très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville c'est tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour l'atmb l'insécurité est actuellement un aspect très important 15 notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro ils peuvent l'être sur la voie publique bien pour les femmes il est donc pour très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville c'est tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour l'atmb l'insécurité est actuellement un aspect très important 15 notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro ils peuvent l'être sur la voie publique bien pour les femmes il est donc pour très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville c'est tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro ils peuvent l'être sur la voie publique bien pour les femmes il est donc pour très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville c'est tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro ils peuvent l'être sur la voie publique bien pour les femmes il est donc pour très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville c'est tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique bien pour les femmes il est donc pour très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville c'est tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville c'est tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville c'est tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville c'est tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) tmd recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel est nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques c'est l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) l'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici et c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici c'est dans ce centre qu'est coordonné superviser et contrôler toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable d'autre part par les moyens techniques lorsque les tests comment la mario stanic offrait cheng wendling système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) système de viseurs et projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche y est de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables voici le matériel du système advisors il utilise sources vidéo fournies par les caméras du réseau cmb les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par thalès et intègrent différents modules logiciel le élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels élément est un correcteur de base de temps il gère la des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo de la signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par thalès research technology au royaume uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni carte numérique les signaux vidéo analogiques les compresses au format jp peg et envoie la vidéo multi diffusion au serveur ci-dessous le serveur suivant fourni par l'université de queenstown au royaume uni la vidéo reçue et renvoie à des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule un attroupement ou genre de choses l'unité suivant du système et le détecteurs de mouvements mis au point par l'ineris iaa cette unité détectent le mouvement des gens dans le métro et assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter 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personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve 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Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi on a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement également fourni par l'in cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de l'atmb qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres l'unité finale est un serveur d'archivage fourni par bulle il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection 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de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéos numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en 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Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte 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fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment simultanément il répond aux requêtes du pc distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro 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Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur comportements spécifiques c'est un sociologue on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système advisors cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR cette haute technologie issues de différents organismes européens de recherche en informatique son application au travers d'une interface un machine réalisée par la société vigile est testé en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro et de bruxelles une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo de voir en direct via les caméras disposées dans le métro opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras il peut affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussu affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de 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Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système advisors ce système va apporter une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du 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en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de 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Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire dans un centre de sécurité puisque ce système d'images est le centre à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc on commande selon lui sans caméras sur le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro euh difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro difficile pologne paulin naît main de gérer tout ça et ça c'est un film lui propose des images est intéressante de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau les images de crainte ce les images que l'opérateur choisi il y une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes 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pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non affaire alarme les sommes proposées sont intéressantes parce que au début du projet les opérateurs des matelots clientes contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> nature de ces alarmes automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil 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Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut du mouvement de foule ou du blocage d'accès la détection du passage par dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système advisors dans le cadre d'une séquence de violence d'abord le système détectent les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide région mobile sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile boîtes correspondent à des personnes boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer fois ces personnes détecter le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie le système effectue des raisonnements spatio-temporels trois des pour reconnaître des comportements prédéfini par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité cette animation trois des de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu personne qui évolue dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence cube rouge est affiché au dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes raisonnement spatio-temporels utilise la géométrie trois d de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes Ces raisonnement spatiotemporels utilisent la géométrie 3D de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles pour reconnaître le scénario violence le système à détecter des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes Ces raisonnement spatiotemporels utilisent la géométrie 3D de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles Ainsi pour reconnaître le scénario violence le système a détecté des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes Ces raisonnement spatiotemporels utilisent la géométrie 3D de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles Ainsi pour reconnaître le scénario violence le système a détecté des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe et des accélérations brusques des personnes du groupe ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran ce travail reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes Ces raisonnement spatiotemporels utilisent la géométrie 3D de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles Ainsi pour reconnaître le scénario violence le système a détecté des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe et des accélérations brusques des personnes du groupe Tous ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système de viseurs est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables l'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme lieu de rêve seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes Ces raisonnement spatiotemporels utilisent la géométrie 3D de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles Ainsi pour reconnaître le scénario violence le système a détecté des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe et des accélérations brusques des personnes du groupe Tous ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran Outre ce travail de reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système d'ADVISOR est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables L'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme de lieu ou d'horaire seulement les séquences en cours sont automatiquement archivés sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes Ces raisonnement spatiotemporels utilisent la géométrie 3D de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles Ainsi pour reconnaître le scénario violence le système a détecté des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe et des accélérations brusques des personnes du groupe Tous ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran Outre ce travail de reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système d'ADVISOR est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables L'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme de lieu ou d'horaire Non seulement les séquences en cours sont automatiquement archivées sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran /Il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes Ces raisonnement spatiotemporels utilisent la géométrie 3D de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles Ainsi pour reconnaître le scénario violence le système a détecté des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe et des accélérations brusques des personnes du groupe Tous ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran Outre ce travail de reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système d'ADVISOR est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables L'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme de lieu ou d'horaire Non seulement les séquences en cours sont automatiquement archivées sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran /Il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités Ce pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives / au niveau du software il est en quelque sorte ma version à je pense euh par exemple quand on doit faire de la cherche donc là il y a encore quelques monnaie perversion christian dancer euh important à faire en paulette surtout le rachat en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes Ces raisonnement spatiotemporels utilisent la géométrie 3D de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles Ainsi pour reconnaître le scénario violence le système a détecté des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe et des accélérations brusques des personnes du groupe Tous ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran Outre ce travail de reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système d'ADVISOR est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables L'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme de lieu ou d'horaire Non seulement les séquences en cours sont automatiquement archivées sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran /Il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités Ce pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives / << Au niveau du software il y a encore quelques améliorations à faire / Je pense euh par exemple quand on doit faire des recherches donc là il y a encore quelques manipulations qui sont assez euh importantes à faire / On pourrait plus automatiser les recherches en fait ce sont des détails donc ça sont des actions qu'peut faire peut être un peu ça a confié
Pour améliorer et encourager l'utilisation des transports en commun et pallier aux difficiles conditions de circulation dans les grandes villes européennes les sociétés de métro s'équipent d'outils de surveillance et de contrôle très sophistiqués mais souvent très complexes et difficiles à gérer au quotidien pour la TMB la sécurité est actuellement un aspect très important Notre ambition est que nos clients se sentent autant en sécurité dans le métro qu'ils peuvent l'être sur la voie publique (espagnol) Il est donc pour nous très important que le confort et la tranquillité que nous pouvons apporter sur notre réseau (espagnol) eh bien soit équivalent à la rue la plus sûre de notre ville (espagnol) TMB recherche depuis déjà longtemps un équilibre entre l'implantation de moyens techniques modernes et le capital humain essentiel et nécessaire pour prendre en charge et soutenir ses moyens techniques (espagnol) L'équilibre de cet ensemble de moyens se trouve dans le centre de contrôle du métro et plus concrètement dans le poste de sécurité que nous voyons ici C'est dans ce centre qu'est coordonnée supervisée et contrôlée toute l'information transmise d'une part par nos employés dont le rôle est indispensable et d'autre part par les moyens techniques (espagnol) Le système ADVISOR et le projet du même nom mené dans le cadre du programme de recherche IST de la commission européenne propose une aide aux opérateurs chargés de la sécurité dans le métro Le principe de ce système repose sur la reconnaissance le signalement et l'archivage automatique de faits et de comportements remarquables (anglais) Voici le matériel du système ADVISOR : il utilise les sources vidéo fournies par les caméras du réseau TMB (anglais) Les unités physiques de ce système sont spécifiées et conçues par THALES et intègrent différents modules logiciels Le premier élément est un correcteur de base de temps Il gère la synchronisation des sources vidéo De là les signaux vidéo sont envoyés à une carte électronique fournie par THALES RESEARCH TECHNOLOGY au Royaume-Uni (anglais) Cette carte numérise les signaux vidéo analogiques les compresse au format JPEG et envoie la vidéo en multidiffusion au serveur ci-dessous Le serveur suivant - fourni par l'université de Kingston au Royaume-Uni - analyse la vidéo reçue et renvoie des alarme fondées sur les évènements liés à un mouvement de foule à un attroupement ou ce genre de choses (anglais) L'unité suivante du système est le détecteurs de mouvements mis au point par l'INRIA (anglais) Cette unité détecte les mouvements des gens dans le métro et en assure automatiquement le suivi On a ensuite l'unité de reconnaissance du comportement - également fourni par l'INRIA - cette unité prend des décisions sur le comportement perçu par le système et déclenche des alarmes qu'elle envoie via une connexion fibre optique à un ordinateur situé au siège de TMB qui se trouve à environ cinq kilomètres (anglais) L'unité finale est un serveur d'archivage fourni par BULL Il a pour fonction d'enregistrer les images vidéo numérisées et d'enregistrer en même temps les annotations générées par les processus décrits précédemment (anglais) Simultanément il répond aux requêtes du PC distant pour récupérer des séquences vidéo qui correspondent à des recherches sur des comportements spécifiques (anglais) Ainsi on peut voir de haut en bas l'ensemble du processus du système ADVISOR Toute cette haute technologie issue de différents organismes européens de recherche en informatique trouve son application au travers d'une interface Homme-machine réalisée par la société VIGITECH et testée en conditions réelles par des opérateurs des sociétés de métro de Barcelone et de Bruxelles Une grande partie de l'interface est occupée par quatre écrans vidéo permettant de voir en direct via les caméras disposées dans le métro L'opérateur peut sélectionner et connaître l'origine et l'emplacement de chacune de ces caméras Il peut aussi affecter à l'écran la ou les caméras de son choix pour l'ensemble des stations de métro prises en charge par le système ADVISOR << Le système ADVISOR apporte une aide supplémentaire aux opérateurs dans un centre de sécurité puisque ce système propose des images intéressantes à l'opérateur maintenant donc comme à Bruxelles on a 800 caméras en service sur tout le du métro C'est difficile pour un être humain de gérer tout ça et ce système-ci lui propose des images intéressantes de toutes les caméras qui sont installées sur le réseau Les images qu'on a sur l'écran ce sont les images que l'opérateur choisit Et quand il y a une alarme d'office l'alarme prend la place de mon image et finalement l'opérateur même reste maître de la situation c'est l'opérateur qui décide s'il y a une intervention qui suivra oui ou non Les alarmes qui nous sont proposées sont intéressantes parce que au début du projet ADVISOR ce sont les opérateurs du métro qui ont été contactés pour donner leur avis leurs besoins au niveau des alarmes souhaitées >> La nature de ces alarmes - automatiquement proposées aux opérateurs de sécurité - peut varier du mouvement de foule ou du blocage d'accès à la détection du passage par-dessus les barrières en passant par des scènes de violence comme le vandalisme ou des combats Alors que le traitement des images est totalement transparent pour l'opérateur final le travail effectué par l'ensemble du système ADVISOR dans le cadre d'une séquence de violence Tout d'abord le système détecte les régions mobiles en faisant la différence entre chaque image courante et l'image de fond c'est-à-dire la scène vide Les régions mobiles sont affichées en blanc alors que le fond reste noir Le système calcule ensuite le type de chaque région mobile Les boîtes correspondent à des personnes les boîtes vertes à des groupes de personnes que le système n'a pas pu séparer Une fois ces personnes détectées le système les suit à travers toute la séquence vidéo Les trajectoires sont dessinées avec des couleurs différentes pour chaque personne suivie Enfin le système effectue des raisonnements spatio-temporels en 3D pour reconnaître des comportements prédéfinis par les experts en sécurité Sur cette animation 3D de la station de métro les murs et les équipements sont dessinés en bleu les personnes qui évoluent dans la scène en vert et en jaune Dès qu'un scénario est reconnu par exemple ici un scénario violence un cube rouge est affiché au-dessus des protagonistes Ces raisonnement spatiotemporels utilisent la géométrie 3D de la scène et des techniques d'intelligence artificielle telles que la propagation de contraintes temporelles Ainsi pour reconnaître le scénario violence le système a détecté des variations importantes et brusques dans la trajectoire et dans la taille du groupe et des accélérations brusques des personnes du groupe Tous ces raisonnements sont totalement transparents pour l'opérateur qui au final ne voit apparaître qu'un message d'alerte sur son écran Outre ce travail de reconnaissance et de présentation automatique de séquences le système d'ADVISOR est aussi un outil complet d'archivage de ces séquences remarquables L'opérateur peut à tout moment rechercher dans la base de données des archives la séquence de son choix en fonction de sa classification pas type alarme de lieu ou d'horaire Non seulement les séquences en cours sont automatiquement archivées sans intervention de l'opérateur mais ce dernier peut aussi geler et sauver une image qu'il voit à l'écran /Il peut la conserver sur son interface dans un format ouvert pour l'utiliser dans d'autres programmes ou la communiquer aux autorités Ce pourrait par exemple être le cas de cette séquence de vandalisme retrouvée dans les archives / << Au niveau du software il y a encore quelques améliorations à faire / Je pense euh par exemple quand on doit faire des recherches donc là il y a encore quelques manipulations qui sont assez euh importantes à faire / On pourrait plus automatiser les recherches en fait ce sont que des détails donc ce sont des actions qu'on pourrait peut-être simplifier >>
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